Il CEO della Boeing Dennis Muilenburg crede che un volo commerciale di due ore da New York a Shanghai sarà disponibile entro i prossimi dieci anni.
New York a Shanghai in due ore?
"Penso che nel prossimo decennio o due le vedrete diventare una realtà", ha detto Muilenburg alla CNBC.
Il volo super veloce, che viaggerebbe approssimativamente a miglia 3,800 all'ora, sarebbe disponibile per una popolazione demografica selezionata e disposta a pagare un premio per la forma futuristica del viaggio.
Mentre l'idea del viaggio ipersonico suona alla grande, i critici sostengono che i costi coinvolti impediranno alla nuova modalità di trasporto di diventare commercialmente fattibile nel prossimo futuro.
"È difficile per me vedere, almeno nei prossimi anni 15-20, che sarà così competitivo in termini di costi che costringerà le compagnie aeree a dargli una pugnalata", John Plueger, presidente e CEO di AirLease Corp , ha detto a CNBC.
Lo scetticismo di Plueger per quanto riguarda la redditività commerciale dei viaggi aerei accelerati è giustificato considerando la fallita operazione di volo Concorde. Il Concorde, che ha trasportato i passeggeri attraverso l'Atlantico in tre ore e mezza, ha funzionato per oltre 30 senza generare profitti per Air France e British Airways. L'ultimo volo del Concorde è stato eseguito su 2003.
Muilenburg ha ammesso che Boeing deve ancora dimostrare la fattibilità del viaggio ipersonico.
"C'è ancora del lavoro da fare nel chiudere il business case per dare un senso ai nostri clienti", ha detto Muilenburg. "Ma vediamo innovazioni future in cui è possibile connettersi in tutto il mondo in circa due ore."
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